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本文目录一览：

• 1、中航产融为什么停牌了
• 2、中航产融什么时候复牌
• 3、中航产融会不会退市

中航产融为什么停牌了

中航产融停牌主要有两次，分别有不同原因。第一次停牌：3月27日晚，中航产融发布停牌公告，称公司控股股东中航工业拟筹划与公司相关的重大事项，公司股票于3月28日开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

主动退市原因：一是旗下信托资产池可能暴雷、窟窿较大，作为央企，中航工业出于社会责任抗下风险，溢价买断上市身份，防止后续股价持续下跌损害中小股东利益、引发舆论；二是承担资本市场结构优化责任，近期IPO放行科技公司，央国企与地产相关的信托平台主动退市，为科技公司腾位置。

根据3月28日晚间中航产融发布的公告，因控股股东中国航空工业集团有限公司筹划与公司相关的重大事项，公司股票自2025年3月28日开市起停牌，后经向上海证券交易所申请，股票于3月31日开市起复牌。

根据2025年3月28日晚间中航产融（600705）发布的公告，因控股股东中国航空工业集团有限公司筹划与公司相关的重大事项，公司股票自2025年3月28日（星期五）开市起停牌。

中航产融什么时候复牌

中航产融股票已于2025年3月31日开市起复牌。根据3月28日晚间中航产融发布的公告，因控股股东中国航空工业集团有限公司筹划与公司相关的重大事项，公司股票自2025年3月28日开市起停牌，后经向上海证券交易所申请，股票于3月31日开市起复牌。

中航产融股票于2025年3月31日（星期一）开市起复牌。根据2025年3月28日晚间中航产融（600705）发布的公告，因控股股东中国航空工业集团有限公司筹划与公司相关的重大事项，公司股票自2025年3月28日（星期五）开市起停牌。

中航产融股票于2025年3月31日（星期一）开市起复牌。根据人民财讯3月30日消息，中航产融（600705）于3月30日晚间发布公告。

基本情况：2025年3月27日晚，中航产融公告收到控股股东中航工业的函件，拟筹划重大事项，股票自28日起停牌；28日晚，董事会全票通过主动终止上市议案，成为年内第二家主动退市的A股上市公司。

中航产融会不会退市

1、中航产融退市与姚江涛确实有一定关联。作为公司前董事长，姚江涛在职期间主导的资本运作和战略决策对中航产融的经营状况产生了直接影响。2023年他因涉嫌严重违纪违法被调查后，公司暴露出财务风险、债务问题等隐患，这成为后续退市的重要诱因之一。具体来说，姚江涛任内推动的激进扩张策略导致公司杠杆率过高，2024年出现债券违约事件。

2、三是战略收缩考量，监管要求央企严控非主业投资，中航产融退市可能是集团剥离低效资产、回归航空核心产业的战略调整。此外，主动退市转至新三板可规避A股严格信披和监管压力，集中资源化解风险。应对策略：短期套利方面，若看好现金选择权套利，需在4月22日股权登记日前买入，设置止损线，仓位不超总资金5%。

3、中航产融存在退市的可能性。2025年3月28日晚间，中航产融发布公告，拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上交所的上市交易，并在取得上交所终止上市决定后在中小板转让系统转让。若要成功退市，需满足多项条件。

4、退市原因：中航产融称因经营面临重大不确定性，可能对公司造成重大影响。2024年公司经营业绩受多重超预期因素影响，一是业务结构转型调整，致营业收入、手续费及佣金收入下降；二是受外部宏观经济形势等影响，市场整体资产价格承压，公司持有的资产账面价值下滑。

5、基本情况：2025年3月27日晚，中航产融公告收到控股股东中航工业的函件，拟筹划重大事项，股票自28日起停牌；28日晚，董事会全票通过主动终止上市议案，成为年内第二家主动退市的A股上市公司。

6、中航产融主动退市，散户可按以下方法操作：研究回购方案：中航产融控股股东中航工业为异议股东提供54元/股的行权价，略高于停牌前44元/股的收盘价，但远低于每股净资产24元。散户需对比回购价与市场价，若回购价低于合理估值（如低于净资产），可考虑接受回购；若估值合理，可等待转板交易机会。