24万亿日元（27万亿日元）

本文目录一览：

• 1、东京奥运会可能空场举办,如果空场会造成多大的损失?
• 2、当年,日本是怎样被摧毁的
• 3、日本铁路民营化出现的不平衡
• 4、为什么日系车企预期利润跌幅超过80%?
• 5、日本二季度GDP创二战最大降幅的主要原因是什么?

东京奥运会可能空场举办,如果空场会造成多大的损失?

东京奥运会可能空场举办，如果真的空场举办的话，对日本的损失会造成上千亿。

奥运会还能够宣传自己城市的文化，空场举办奥运会，也会使这样的机会变少，间接丧失旅游收入。

会让东京失去很多的游客 东京奥运会的部分赛事如果以空场的形式举办的话，先不说国外的游客不能来东京观看比赛，就连日本本国的民众也很少会有人来东京观看比赛。这样的话，就会让东京失去很多的国内外游客，对东京的经济也会造成一定的影响。

最后有可能入不敷出，相信这也不是举办方所愿意看到的。所以空场无疑是东京奥运的最佳选择，进行网络直播，让关注东京奥运的人可以更好地欣赏东京奥运，当然，当然如果东京奥运要空场举行的话也不能对工作人员的检查掉以轻心。

据日本媒体8日报道，日本专家近日推算指出，如东京奥运会空场举办，损失将达约4133万亿日元（约合1450亿元人民币）。关西大学名誉教授宫本胜浩指出，东京奥运会无论是取消、空场举办还是简化举办都将对经济带来巨大打击。如果取消，损失将高达5万亿日元，相当于日本全国百货商场的年销售收入。

如果说东京奥运会在2021年进行空场举行的话，那么其实空场举行会造成非常大的经济损失，本来举办奥运会的话，其实观众的门票是举办奥运会的一项巨大的收入，如果是空场举行的话，那就意味着没有观众在场内观看比赛，没有观众观看比赛，那么就没有了门票的收入，所以说这一损失也会非常的巨大。

当年,日本是怎样被摧毁的

日本建国至今就没有被任何人摧毁过只是战败，只是城市被摧残，一个国家的灭亡不是杀光日本，而是日本人不说日本话忘记自己的历史不穿自己的服饰这个时候这个国家就不能叫做日本了，相当于被灭国了。

美、英在太平洋地区的进攻，又几乎全部摧毁日本海军，海上封锁使日本国内的物资供应极为匮泛。二战通过硫磺岛一战，美国估计要彻底打垮日本，在日本本土登陆，至少还要付出100万美军的牺牲。

主要原因就是，美军向日本广岛和长崎投放原子弹，并警告日本，如若顽抗将毁灭日本国。两次分别为：1945年8月6日8时15分，美军一架B－29轰炸机飞临日本广岛市区上空，投下一颗代号为“小男孩”的原子弹。

日本的城市工业化体系被摧毁，石油生产能力下降83%，钢铁化工生产能力下降60%。日军投降时，储备的武器弹药仅仅够继续维持一个月的战争。不仅日本国内经济受到严重影响，国际贸易与援助也随着战争的进行而断了路。美国在1940年先后对日本进行了限制出口、资产冻结和全面禁运，英国和英国殖民地也与日本断绝了经济往来。

日本铁路民营化出现的不平衡

1、日本政府在民营化之前已估计到北海道、四国和九州这三个岛屿上的铁路经营会面临一定困难，遂设立了3万亿日元的“稳定经营基金”，以这笔基金每年3%的经营收入来弥补亏损。但因泡沫经济破灭导致利率急剧走低，这一方案也未能如愿。

2、民营化后，新干线的规划、设计、筹资、施工和管理由国铁和日本铁道建设公团共同承担。资金主要来自大藏省资金运用部的低息贷款和铁路债券的发行。这种管理模式导致铁道建设公团缺乏成本约束，新干线的成本不断上升，导致国铁和日本铁道建设公团的债务和营利状况恶化。

3、随着日本高速铁路主干网络的基本形成，其他的新干线公益性均比较显著，日本铁道建设公团所需资金量不断增大，国铁一方面要和铁道建设公团一起筹集建设资金，另一方面又要经营公益性的亏损线路。

4、这些公司起初由“日本国有铁道清算事业团”统一持有股份，但这个清算机构在1998年宣告解散，股份逐渐被释放，各公司开始走向市场，迈向民营化的道路。如今，除了铁路货运公司仍维持全国范围内的运营外，客运公司的业务范围相对固定，各司其职又相互竞争。

5、作品以日本国营铁道没有民营化，而是一直由政府管理运营的平行世界为舞台。长期的赤字压力造成国铁公司无暇顾及地方线路的运营，结果很多地方铁道持续荒废，民怨因此沸腾，甚至出现了以恐怖行动来要求铁路民营化的极端分子。面对与日俱增的铁道犯罪，国铁公司决定成立“日本国有铁道公安队”来维持治安。

为什么日系车企预期利润跌幅超过80%?

对比此前高盛对日本汽车制造商损失1700亿日元利润的预测，此番由企业官方公布的业绩报告已经远远高于预测程度，而丰田对于下一财年利润下降80%的预测，似乎预示着日系车企已经进入业绩危机中。

在日产看来，日产能够走出当年的困局没离不开戈恩的理念和员工的努力，因此雷诺现在大量使用日产的技术也是情理之中，但作为为联盟贡献了最多销量、最多利润的日产想要拿回自己的话语权，让企业重新回到日本人的手中。

②日产品牌的销量跌幅超过了80%，但略小于本田品牌，主要原因与其工厂分布情况有关；③本田品牌销量损失惨重，其中主要是因为东风本田的三座工厂都在湖北，受影响较大；接下来小智将对日系三强的详细销量进行解读，并且对其重点产品的市场表现进行分析。

还有如东风和广汽集团，虽然营收和销量跌幅不高，甚至东风集团还增长了，但其净利润跌幅超过腰斩水平。

由于疫情影响，国内车企的平均销量都受到了不同程度的影响，销量同比下跌4%。但是大众的成绩实在是差劲了太多。上汽大众的后腿拖得着实严重，上汽大众1月总销量13万辆，相较去年同期暴跌40.35%，创造上汽大众历史最大跌幅。对于这种结果，只能用上江湖中的一句俗语：出来混都是要还的。

日本二季度GDP创二战最大降幅的主要原因是什么?

日本二季度GDP创二战最大降幅的主要原因是新冠疫情影响。综合报道，日本内阁府17日发布的2020年第二季度国内生产总值（GDP）初值显示，剔除物价变动因素后，日本本年度第二季度实际GDP比上季度下降8%，换算成年率为下滑28%，降幅创二战后最差纪录。

如果GDP下降，那么说明日本的经济发展减缓，随之而来的就是产值下降，人民收入减少，消费和投资减少，可能会出现通货紧缩，如果人们对将来的经济预期不好，那么还可能导致储蓄增加，而政府为了刺激经济，会相应地调整财政政策和货币政策，实行扩张的财政政策和货币政策，降低存贷款利率等。

由于出口疲软和企业开支急剧萎缩，世界第二大经济体日本已正式陷入经济衰退，这是七年来日本经济第二次出现衰退。分析人士警告称，未来日本经济可能进一步下滑。 根据日本内阁府本月17日公布的统计速报，今年第三季度日本实际国内生产总值(GDP)较上季度下滑0.1%，按年率计算则下降0.4%。

年上半年，由于紧急事态宣言发布等因素，2020年日本第二季度（4至6月）GDP年增长率下降23%，创下战后最差的季度增长纪录。之后连续两个季度呈现高增长。2021年1月，日本再次发布经济状态，预计将很难避免再次负增长，真正的经济复苏或将花费更多时间。

受出口疲软和企业开支急剧萎缩等因素影响，世界第二大经济体日本日前正式陷入经济衰退，这是七年来日本经济第二次出现衰退。分析人士警告说，未来日本经济有可能进一步下滑。

在同年2月15日，日本发布的数据显示，第四季度及全年GDP的实际同比下降8%，这一结果优于先前多家机构预测的5%降幅，并且比2009年全球金融危机期间的7%萎缩幅度要小。