8月29日a股猛料（8月29日上市新股）

本文目录一览：

• 1、深夜放“猛料”,在比亚迪/长城之后,吉利也要回归A股
• 2、天银机电被中央批准了吗
• 3、深度揭秘:谁在借“蚂蚁金服”炒作?如何避免“一日游”接棒在山_百度知...

深夜放“猛料”,在比亚迪/长城之后,吉利也要回归A股

[汽车之家 行业]？ 继比亚迪、长城之后，吉利汽车也宣布要回归A股。6月18日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，HK.0175）发布公告称，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。据悉，此次建议发行人民币股份的所得款项目前拟用于本集团的业务发展及一般营运资金。

吉利汽车完成上市辅导工作，将申请在科创板上市，这标志着其将成为首个在科创板回归A股的整车企业。中金公司和华泰联合证券的辅导工作总结报告显示，辅导内容包括督促公司管理层和相关股东学习法规知识，建立现代企业制度的公司治理基础，以及核查公司设立和股权结构等合法性。

值得关注的是，目前在港股上市的车企中，长城汽车、比亚迪、东风汽车、广汽集团、中国重汽都已在A股上？市，在7月27日，东风集团也发布公告称计划回归A股。按照吉利控股集团的说法，吉利回归A股市场，也是为了补充“新四化”等战略发展方面需要的资金，旨在加？速科技转型。

与广汽、长城、东风、北汽、比亚迪等在港股上市的车企比起来，吉利是回归A股较晚的一个。从2005年港股上市到2020年回归A股，吉利汽车耗费了整整15年时间。15年里，吉利有许多机会回归A股，但都不为所动，而在一边静观广汽长城们轰轰烈烈搭建A+H上市平台。

早在2013年，吉利就在香港上市，但未得到理想估值。截至9月3日，吉利在港上市公司总市值1621亿，市盈率仅为23倍。相比之下，体量远小于吉利，在A股上市的比亚迪市值达到2526亿元，市盈率76倍。而吉利所选的科创板，在其上市的公司更是普遍估值偏高。

目前在港股上市的车企中，长城汽车、比亚迪、东风汽车、广汽集团、中国重汽都已在A股上市，因此吉利回归A股市场，也算是弥补了其在内地市场的融资短板，进一步打开了融资渠道。目前普通的投资者在境内A股市场的占比很高，这些投资者也是吉利汽车的潜在消费者。

天银机电被中央批准了吗

天银机电被国家知识产权局认定为国家知识产权示范企业，但未提及被中央批准相关内容。2023年12月29日消息，根据国家知识产权局发布的《关于确定2023年新一批及通过复核的国家知识产权示范企业和优势企业的通知》，常熟市天银机电股份有限公司被认定为“2023年新确定的国家知识产权示范企业”。

深度揭秘:谁在借“蚂蚁金服”炒作?如何避免“一日游”接棒在山_百度知...

1、更有意思的是，炒作蚂蚁金服概念股的资金，正是此前恒大概念和万达私有化概念的炒作者。例如，上述担纲合肥城建炒作的中信证券上海漕溪北路营业部，其8月16日、18日曾现身宝鹰股份（002047）龙虎榜单，参与了宝鹰股份作为恒大概念股的两次打板。

2、最大股东身份 阿里巴巴集团：据公开数据显示，阿里巴巴集团是蚂蚁金服的最大股东，持股比例高达33%。这一持股比例使得阿里巴巴集团对蚂蚁金服具有显著的掌控力。

3、综上所述，刘强东通过确保股东一致同意的重组方案、保持对京东金融的控制权、转型为纯内资企业以及明确对标蚂蚁金服等方式，成功地避免了马云当初在处理支付宝时所面临的尴尬局面。

4、中金公司作为蚂蚁金服IPO的财务顾问，已经明确澄清借壳上市的传闻为假消息。这一声明进一步确认了蚂蚁金服不会通过借壳方式上市的事实。综上所述，蚂蚁金服借壳上市的可能性为0。其作为体系庞大且运营良好的企业，完全有能力通过正常的IPO流程上市，无需借助壳资源。

5、京东金融布局金融全领域，欲与蚂蚁金服竞争 刘强东的目标是通过此次重组，加速金融业务发展，挑战蚂蚁金服的地位。在业务上，京东金融与蚂蚁金服在支付、消费金融、理财、众筹等领域展开竞争，尽管在用户规模和估值上暂时落后，但京东金融已显示出强劲的发展势头。